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對于歐馬可S3超級輕卡的顏值已經(jīng)無需過多描述，雖然外觀一直是仁者見仁智者見智的事情，但不得不說福田Super家族的直瀑式“奔馳臉”真的好看，產(chǎn)品辨識度高，一改市面大多數(shù)輕卡同質(zhì)化的“死板臉”。

歐馬可S3超級輕卡有著2060mm的超寬駕駛室，天津歐馬可，相比歐馬可3系1995mm的寬度更顯大氣，內(nèi)部空間也更大。同時全新的燈組設(shè)計，帶有LED日間行車燈，天津福田歐馬可，顏值安全兩不誤呀!

對于A柱傾角的改變，天津歐馬可維修站，雖然只有4.5°，但帶來的視覺沖擊卻完全不同。在實際駕駛過程中，視野非常好，本就寬大的駕駛室在框架式后視鏡、多角度照地鏡“助攻”下，觀察無死角，超車、變道、轉(zhuǎn)彎信心都很足，安全性提升。

六大優(yōu)勢打造中卡產(chǎn)品典范

中國效物流行業(yè)不斷發(fā)展的物流理念和新的物流經(jīng)營方式，使企業(yè)對具備產(chǎn)品一體化、產(chǎn)品全生命周期高價值的智能效物流運輸裝備的需求日益迫切。而中卡產(chǎn)品作為中、短途物流運輸?shù)闹髁囆?，其在可靠性、安全性、智能化、舒適性、低油耗、效率等方面的性能愈發(fā)受市場與用戶的關(guān)注，物流運輸裝備品質(zhì)升級勢在必行。

為了滿足城際物流用戶運營需求，此次中國發(fā)的全新平臺歐馬可S5超級中卡由福田汽車中德研發(fā)團隊聯(lián)合打造，深度鏈合戴姆勒-奔馳、美國康明斯，攜手德國采埃孚、WABCO等世界汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。它采用平臺化、模塊化設(shè)計，在整車動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)和車身四個系統(tǒng)性能面越級，實現(xiàn)運輸效率、動力性、經(jīng)濟性、舒適性、可靠性、安全性、人機智能、承載能力和上裝靈活性等性能的面提升。

歐馬可采用奔馳技術(shù)全新開發(fā)設(shè)計低貨臺產(chǎn)品，裝卸貨物更加方便和效。更讓人意想不到的是，歐馬可超寬車身設(shè)計讓車廂寬度比以往輕卡寬了0.1米，天津歐馬可m4，達到2.1米。

而正是這0.1米讓歐馬可能夠更加從容地裝卸我國標準多為2米的板材。歐馬可車架采用了先進的陰極電泳技術(shù)，具有防酸、堿、氧化和各類無機鹽的腐蝕及細小物質(zhì)的撞擊，而且大爬破度達到25%，使得它可以經(jīng)受起任何復(fù)雜路面的考驗。

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