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歐馬可5系載貨車在操控上絕非等閑之輩，雖然整車達(dá)成5.4噸，但方向盤可以較好地理解駕駛者的意圖，指哪打哪。得益于風(fēng)阻系數(shù)和車重，高速行駛給人一種很穩(wěn)的感覺。大體上看，歐馬可5系載貨車具有很強(qiáng)的操控性能。

對于能耗方面，歐馬可5系載貨車的綜合能耗（高速+街市）僅為13.65L/百公里。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是能耗只有8.25L上下，而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為19L。一公里油費(fèi)9毛，滿載600km能耗才114L，用不到570塊塊，對于一款整備質(zhì)量為15.6噸的中卡載貨車來看，歐馬可5系載貨車的節(jié)能展現(xiàn)的確令人刮目相看。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

福田歐馬可超級輕卡產(chǎn)品搭載福田X超級動力鏈，能夠為運(yùn)輸人帶來了澎湃的動力和的傳動效率。該動力鏈由福康中、美、英工程團(tuán)隊聯(lián)合開發(fā)，精準(zhǔn)匹配中國市場需求。為了免除運(yùn)輸人的后期排放升級問題，全系國六新品都采用福田康明斯非EGR單體式后處理系統(tǒng)，集成DOC+DPF+SCR，一步到位直達(dá)國六b排放要求，滿足用戶未來5-10年的升級需求。在環(huán)保升級的同時，歐馬可國六產(chǎn)品整車在節(jié)油經(jīng)濟(jì)性、動力性、可靠性、安全性、舒適度、智能化等8大性能亦實現(xiàn)了升級。福田歐馬可超級輕卡采用全新開發(fā)的F系列發(fā)動機(jī)，具有動力功率更高、低速扭矩更大的優(yōu)勢，功率提升達(dá)20%，整車燃油經(jīng)濟(jì)性提升油耗不升反降。再加上SS啟停技術(shù)及EBP節(jié)油開關(guān)，油耗可降低5%-8%，大功率缸內(nèi)制動功能顯著提升車輛在復(fù)雜工況下的安全性。與發(fā)動機(jī)匹配的是采埃孚六擋手動變速箱，該變速箱采用全鋁合金殼體設(shè)計，實現(xiàn)了自重輕、油耗低、噪音小，掛檔平順性也得到有效提升。

新車的后橋速比為3.727，車輛的動力性得到有效保障，滿足了大多數(shù)運(yùn)輸人的工作需求。歐馬可超級輕卡整車B10達(dá)到50萬公里，采用非EGR設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單，大大降低故障率，從而使發(fā)動機(jī)的可靠性得到提升。通過模塊化、輕量化設(shè)計，有效降低了車輛的故障率，提升了維修效率。

該車還經(jīng)歷了高溫、高寒、高海拔三種惡劣環(huán)境下可靠性的測試，驗證里程比標(biāo)準(zhǔn)多50%，在實現(xiàn)整車與發(fā)動機(jī)性能更加匹配的同時，有效保證了車輛的可靠性。在滿足藍(lán)牌的前提下，歐馬可采用鋁合金殼體變速箱以及鏤空結(jié)構(gòu)工字梁，在承載能力不變的基礎(chǔ)上，整車減重近100KG以上。

　　車輛的也離不開整車的動力匹配，其搭載專屬定制一體化集成的超級動力鏈，集澎湃動力和高傳動效率于一身，提升車輛運(yùn)行效率，動力輸出強(qiáng)勁，節(jié)油表現(xiàn)出眾，一步到位達(dá)到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足未來5-10年的排放升級需求。

高強(qiáng)度工作特性 減壓“神器”

　　歐馬可超級卡車輕量化產(chǎn)品，在內(nèi)部空間設(shè)計、駕駛視野、智能化配置、噪音處理、操控性、座椅的舒適度等方面，為卡車司機(jī)量身打造了，一系列人性化的設(shè)計方案，以符合人體工程學(xué)的舒適配置，獨(dú)具匠心的設(shè)計細(xì)節(jié)，帶來的舒適體驗，讓每一位忙碌的卡車司機(jī)舒緩旅途的疲憊，驅(qū)散奔波的勞累，給每一次的旅途注滿安全感。

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