天津福田歐馬可-天津福田歐馬可價(jià)格-匯德威汽車科技公司 ：

歐馬可它卓絕的動(dòng)力是我愛上它的原因之一，裝備3.8L的動(dòng)力，想沒勁都對(duì)照難，后橋速比達(dá)成4.875，較大限度馬力達(dá)170。因成熟的采埃孚手動(dòng)變速箱可以滿足強(qiáng)勁，一共有5個(gè)檔位，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的提速很平順，不會(huì)有加減檔的頓挫。福田通過利用水準(zhǔn)略高的調(diào)教技藝來調(diào)教歐馬可5系載貨車，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱大三件組成了黃金動(dòng)力總成。油門反應(yīng)對(duì)照積極，不需要深踩也能感受到動(dòng)力反饋，給駕駛者帶來萬分愉悅的駕馭感受。其較大扭矩為592，較高車速可達(dá)95公里/小時(shí)，對(duì)于強(qiáng)勁的對(duì)手瑞獅來說，歐馬可5系載貨車棋高一著，總而言之，歐馬可5系載貨車的動(dòng)力呈現(xiàn)并不比同檔次車遜色。

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一步到位滿足國六b

與以往相比，國六排放升級(jí)無疑是難度一次，不僅對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求更加嚴(yán)格，更增加了OBD和遠(yuǎn)程排放監(jiān)控要求，并要求企業(yè)對(duì)國六車型給出規(guī)定的排放質(zhì)保期。因此，對(duì)于排放控制技術(shù)、排放系統(tǒng)的可靠耐久性以及整車智能化水平，都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。致力于成為輕卡的歐馬可，在歷次排放升級(jí)中總能先人一步，一直著行業(yè)的排放升級(jí)。從國三到國四，再到國五，歐馬可均布局，為用戶提供滿足需求的產(chǎn)品。針對(duì)國六排放，早在一年前，歐航歐馬可就攜手福田康明斯，秉承“以用戶為中心”的理念，打造集排放升級(jí)、性能升級(jí)于一身的國六系列產(chǎn)品，并完成了行業(yè)國六產(chǎn)品的批量上市。

　　說起卡車人的職業(yè)病，腰痛一定排在前面。曾經(jīng)壯碩的背腰，已漸漸變成了困擾。為愛養(yǎng)家的同時(shí)，更要注意身體。歐航超級(jí)卡車針對(duì)新一代用戶需求，貼心打造“頭等艙”航空座椅，為卡友送上指南。

選擇舒適座椅

　　運(yùn)輸行業(yè)舒適駕乘的，非航空運(yùn)輸莫屬。飛行員座椅均采用專項(xiàng)技術(shù)材料，為腰部提供更多支撐。提高座椅舒適性，設(shè)置多項(xiàng)指示按鈕，便于操作提高安全保障。歐航超級(jí)卡車作為中卡，不僅配置。舒適性亦提高至航空級(jí)別。

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