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轉(zhuǎn)彎半徑也進(jìn)一步縮小，能夠更好地適應(yīng)城市路況。但M卡內(nèi)部空間卻并不局促。駕駛室左右空間超過(guò)奧迪A4L，座椅可根據(jù)駕駛員體重進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)駕駛員的頭部距離車頂也有1米以上距離。奧鈴的相關(guān)設(shè)計(jì)人員笑言道，“90后”對(duì)生活、工作品質(zhì)的要求更高，奧鈴也希望年輕人在使用這款輕卡時(shí)感受到職業(yè)獲得感。

在硬件方面，奧鈴M卡選用了世寶集團(tuán)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓方向盤更輕，女生也可以實(shí)現(xiàn)單手轉(zhuǎn)向。

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一個(gè)矛盾點(diǎn)在板簧。板簧的作用是承載，在用戶的認(rèn)知中，如果在滿載狀態(tài)下板簧依然保持很好的弧形，說(shuō)明這車很能拉。但板簧弧度越大，貨臺(tái)高度就會(huì)越高。既要保證有弧度，又要降低貨臺(tái)高度，這本身就是一對(duì)矛盾。

第二個(gè)矛盾點(diǎn)在限位。懸掛需要足夠的運(yùn)動(dòng)空間，如果做把限位做的特別低，即使只是過(guò)個(gè)減速帶，后面都會(huì)咣當(dāng)一下撞上限位，給用戶不好的印象。但限位做高了，貨臺(tái)高度又下不來(lái)，同樣需要取一個(gè)平衡。

奧鈴M卡傳動(dòng)系統(tǒng)匹配萬(wàn)里揚(yáng)5擋手動(dòng)變速箱，在輕卡和小、微卡當(dāng)中是比較常見的一項(xiàng)配置，可靠性方面也是。油箱部分，該車配置的是一個(gè)容積為70升的復(fù)合材質(zhì)油箱，在小輕卡當(dāng)中算是一個(gè)比較主流的尺寸，能夠?yàn)檐囕v提供600公里左右的續(xù)航里程，覆蓋城市區(qū)域和周邊郊縣地區(qū)。

實(shí)拍車輛采用185R15LT 8PR規(guī)格輪胎，前盤后鼓制動(dòng)形式。當(dāng)然也可以根據(jù)運(yùn)輸需要，選擇承載力更強(qiáng)的6.00R15LT 10PR規(guī)格輪胎。當(dāng)然，這種小規(guī)格輪胎也是目前地庫(kù)車型的主流配置，能夠賦予整車更低高度。

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