




祥菱采用功率、大扭矩發(fā)動機(jī),針對承載能力專門強(qiáng)化的底盤,超大容積的貨箱,使祥菱產(chǎn)品具備了承載力,讓“多拉快跑”不再僅僅是一句口號。
福田時代為祥菱提供了動力性升級,能夠充分滿足當(dāng)下微卡用戶對實用的需求,時代祥菱V1代理,它可選裝東安國五1.5L發(fā)動機(jī)/福田1.2L發(fā)動機(jī),給運輸人更多一分選擇,可靠、動力和節(jié)油于一身。

祥菱微卡的底盤也是經(jīng)過專業(yè)設(shè)計,通過高強(qiáng)度縱梁、加強(qiáng)型后橋以及標(biāo)配高承載力子午胎,福田福田時代祥菱V1,擁有了強(qiáng)悍的承載能力。
車輛的額定載重為1355kg,在城市物流運輸配送方面綽綽有余。為了滿足運輸人的使用需求,時代祥菱V1報價,祥菱貨箱與車身采用分體獨立設(shè)計,標(biāo)配龍門架、強(qiáng)繩鉤、腳踏板等實用設(shè)計,處處體現(xiàn)出貼心。微卡的銷量如今年年攀升,時代祥菱V1,已經(jīng)擁有了數(shù)百萬的龐大市場保有量。從全新發(fā)布的時代祥菱的配置來看,福田時代誠意滿滿,在“品質(zhì)、承載性、舒適性、節(jié)油性”等方面都將為用戶帶來新一代微卡的價值新體驗。

福田祥菱V(原奧鈴T3)
福田祥菱是福田時代事業(yè)部依托福田汽車20多年商用車制造經(jīng)驗,融匯全球先的造車技術(shù),嚴(yán)格按照福田汽車商用車統(tǒng)一指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),基于商用車底盤創(chuàng)新開發(fā),整車經(jīng)歷40萬公里各種極限測試,全新開發(fā)的一款微卡產(chǎn)品。而在動力方面
福田祥菱采用DAM15強(qiáng)勁動力發(fā)動機(jī)
強(qiáng)化的底盤結(jié)構(gòu)
超大的貨箱容積打造高能載微卡
提升運輸效率
在物流運輸領(lǐng)域
福田祥菱的實力有目共睹

祥菱是國內(nèi)首例通過正面碰撞實驗的平頭微卡:2017年8月,在重慶檢測中心通過GB11551正面碰撞試驗,滿足市場對總質(zhì)量小于2.5T產(chǎn)品的需求。這主要得益于車架前端設(shè)計有碰撞吸能緩沖結(jié)構(gòu),吸收撞擊能量,并且配備安全氣囊,有效降低碰撞對人體傷害值。

據(jù)介紹,祥菱采用了共計11項安全配置:安全氣囊、ABS+EBD、潰縮式吸能管柱、前盤式制動器、制動間隙自調(diào)、輔助制動功能、胎壓監(jiān)測、安全帶未系報、車門未關(guān)報警、晝行燈、倒車影像,堪稱安全的微卡。
另一方面,前盤后鼓的設(shè)計,以及雙回路液壓制動,標(biāo)配感載比例閥的設(shè)計,為祥菱提供了10寸真空助力器,能夠有效縮短制動距離。

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