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尤為引人矚目的是，為滿足城市物流不斷攀升的追求，天津奧鈴CTS多少錢，福田奧鈴于2016年推出了中國款城市物流4.0超級輕卡——奧鈴CTS，甫一面世便引燃中國中輕卡市場激戰(zhàn)火花。

福田奧鈴CTS超級輕卡是以歐洲標準研發(fā)、制造，天津奧鈴CTS專賣店，搭載級的康明斯動力、融合日本的全新外觀及人性化設計的全新一代城市物流4.0超級輕卡。其通過先的模塊化結構設計，使整車性能提升1.5倍，故障間隔里程提升50%，整車耐久性提升60%；實現油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運效率提升30%。

此外，基于對城市物流多頻次、全天候駕乘體驗的深度關注，奧鈴CTS超級輕卡在內飾方面，融入諸多乘用車化的設計風格，整車舒適性大幅提升。

從2004年一輛奧鈴輕卡下線至今，奧鈴品牌已經陪伴著運輸人度過了13個春夏秋冬。福田奧鈴也憑借著自己的努力，成為了推動中國城市物流運輸的中堅力量，一步一步推動著中國輕卡升級換代。展望未來，輕卡市場的競爭將愈發(fā)激烈，在2017-2018年將會迎來市場的洗牌。

 

福田奧鈴2017年的整體目標為年銷量11.3萬臺，奧鈴T3微卡3萬臺取得市場突破、換代產品奧鈴CTS超級輕卡達到2.25萬臺的市場預期，進一步穩(wěn)固奧鈴在中輕卡市場的先地位。那么福田奧鈴能否站穩(wěn)腳跟，實現預期呢？答案將會在之后一系列的“創(chuàng)新”行動中呈獻給市場?！?/span>

在整合戰(zhàn)略之下，福田輕型商用車2年來收獲頗豐。2016年，天津奧鈴CTS，加上海外，天津福田奧鈴CTS，福田輕型商用車總共完成了12.2萬輛的總銷售量，同比增長7.3%，其中福田奧鈴業(yè)務銷售7.22萬臺，業(yè)務結構調整取得了較大進展，產品奧鈴CTX同比增長31%。圖雅諾、風景G7/G9同比增長分別達到115%、92.4%和63.1%，產品結構調整取得成效，圖雅諾、風景G7/G9成為商務汽車業(yè)務的主體。

福田奧鈴覆蓋了中端輕卡、微卡市場，以科技集成與綠色標桿為產品體系帶來了新的活力。奧鈴品牌的輕型商用車業(yè)務也完成了結構和資源調整，鞏固了行業(yè)地位，掌握了市場話語權，競爭地位大大提升。

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