




福田歐馬可從研發(fā)、制造和品牌箭齊發(fā),打造純正高貴的歐洲“血統(tǒng)”。
研發(fā):依托福田汽車德國(guó)全球研發(fā)中心,鏈合福田汽車超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員的智慧科技,立足全球研發(fā)制高點(diǎn);
制造:福田歐馬可采用奔馳技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛開(kāi)發(fā)流程;
品牌:與歐洲現(xiàn)代物流齊頭并進(jìn),引領(lǐng)全球端物流趨向;
面對(duì)全球物流向集約化、化方向發(fā)展,以及用戶對(duì)物流裝備品質(zhì)的升級(jí)需求,福田歐馬可箭齊發(fā):研發(fā)方面,歐馬可依托福田汽車德國(guó)全球研發(fā)中心,鏈合福田汽車超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員智慧科技,提升產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)能力;制造方面,福田歐馬可借助中德先制造科技,采用奔馳技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛開(kāi)發(fā)流程,實(shí)現(xiàn)歐馬可S3超級(jí)卡車從研發(fā)到生產(chǎn)再到驗(yàn)證的全程歐洲標(biāo)準(zhǔn)保障;品牌方面,隨著福田汽車超級(jí)卡車項(xiàng)目的全速進(jìn)發(fā),天津福田歐馬可,福田歐馬可吸收了“中德聯(lián)合”的技術(shù)結(jié)晶與“福田工業(yè)4.0”的智慧內(nèi)涵,為歐馬可S3超級(jí)卡車奠定了“歐洲科技”品質(zhì)內(nèi)涵的基礎(chǔ)。

在舒適性方面S5也進(jìn)行了一些升級(jí),S5駕駛室采用的是兩點(diǎn)懸浮減震,駕駛室后部有兩根螺旋彈簧。相比較傳統(tǒng)的中卡車型,S5的兩點(diǎn)懸浮在舒適性上已經(jīng)處于優(yōu)勢(shì)了,同時(shí)駕駛室前部的連接套采用橡膠材質(zhì),也可以過(guò)濾部分震動(dòng)。另外一個(gè)升級(jí)就是座椅,主駕裝備氣囊座椅以后提高了駕駛員駕車的舒適性,相比較機(jī)械減震座椅,氣囊座椅可以根據(jù)駕駛員的體重自動(dòng)調(diào)節(jié)高度。特別是車輛行駛在比較顛簸的路段時(shí),氣囊座椅可以隨著路面的顛簸上下調(diào)節(jié),讓駕駛員始終和座椅連在一起,提高舒適性和操控性。此外S5采用的寬度為2.2米的排半駕駛室,臥鋪寬度達(dá)到62CM,可以為駕乘人員提供一個(gè)舒適的休息環(huán)境。同時(shí)駕駛室還是采用通道式設(shè)計(jì),天津福田歐馬可報(bào)價(jià),主駕位置和副駕位置可以在駕駛室內(nèi)進(jìn)行位置交換,提高了駕乘人員的便利性。


歐馬可S系列車型上市以來(lái)就備受關(guān)注,天津福田歐馬可服務(wù)商,在市場(chǎng)上口碑極好,天津福田歐馬可經(jīng)銷商,這得益于歐馬可系列車型裝備的ISF發(fā)動(dòng)機(jī)和歐馬可整車的設(shè)計(jì)。繼歐馬可裝備的3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)以后,近日,歐馬可又推出了一款搭載康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的中卡車型——?dú)W馬可S5。從歐馬可系列車型的定位來(lái)看,新推出的S5系列車型(以下簡(jiǎn)稱S5)定位是18噸級(jí)的中卡產(chǎn)品,恰好滿足新1589的相關(guān)規(guī)定,也是目前市場(chǎng)上較大的中卡車型之一。同時(shí)從配置、公告信息上來(lái)看,新推出的歐馬可S5主要是倉(cāng)欄、箱貨車型,主要適用于快遞快運(yùn)、綠通、冷鏈等行業(yè)。



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